God for over 80 knop

Hydrolift traff bra med sin X-26 S og X-27 SUV, og nå tar sportsbåt-produsenten steget opp et par hakk.

X-32 S følger i utgangspunktet konsept og linjer fra lillebror X-26 S, men med alle
fordeler et større skrog gir.

Her er det rommelig sittegruppe akter samt konsoll med fører- og copilotplass.

Forut har du en stor solseng, og nedgang til en kabin med mer plass enn i 26-foteren: Sofa­gruppe med overnattingsmulighet og toalett­rom med forheng.

Fart og kjøreglede ligger i Hydrolift DNA-et og med Mercurys rikholdige motorsortiment for denne typen båter, finner du nok en kombinasjon som passer for deg.

Her kan du gå for enkelt, dobbelt eller trippelinstallasjon. Effektområdet er angitt fra 300 til 900 hestekrefter, og toppfart fra 40 til 80+ knop.

Basert på erfaringene fra X-26 S, vil vi tro både en enkel 450R eller 2x300 vil gjøre en god figur både farts- og kjøremessig. Men i klassisk Hydrolift-stil tipper vi at flere kunder til ta den helt ut, både med tanke på motor og toppfart.

I tillegg har Hydrolift annonsert en fritidsversjon av redningsskøyta, X-42. Den får Mercurys nye 600 hesters V12-motorer på hekken.

TEKNISKE DATA

Lengde, m: 9,6

Bredde, m: 2,54

Vekt, kg: Fra 2 960

Drivstoff, l: 350–545

Motor: 300–900 hk

Fart: 40–80 knop

Pris: Fra 2 150 000 kroner

Forbruket er sensasjonelt lavt i forhold til den høye farten

Det er langt fra drømmeoppskriften på en flott dag på sjøen. Åpen båt, god for rundt 70 knop. Sterk kuling, pøsregn og seks grader. Likevel blir det en opplevelse for livet.

Den bikker 60 knop, men det er ikke det viktigste

Da vi tok turen innover Lysefjorden i den 450 hesters sterke Hydrolift X-27 SUV handlet det meste om vannkraft. Både på fjorden og i fjellsidene.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr 28 2021