Føles ikke lenger som lillebror

I 2015 lanserte Malibu sine første del- og helintegrerte bobiler. De var til en viss grad tenkt som et rimeligere, men likevel verdig alternativ til konsernslektning Carthagos luksuriøse utvalg.

Nå føles Malibu ikke lenger som en lille­bror. Modellene bygges med avansert karosseriteknikk, høykvalitets komfort og funksjonalitet av ypperste varemerke, noe som uten tvil plasserer Malibu i premium-­segmentet.

Mye av luksusen kan ses med det blotte øyet: 63 centimeter bred entrédør, et gulv uten ulike nivåer, og digert og oppvarmet oppbevaringsrom – med brukshøyde på opptil 48 centimeter – i dobbeltgulvet.

L-sittegruppen med utsvingbart skoskap, som er integrert i sofaens sokkel, og som har LED- dekorlys, hører til godbitene. Det samme gjør bordet i sittegruppen som kan dreies med fotpedal og forskyves i to retninger.

Store overskap hele veien rundt i førerhuset, bodelen og soverommet er også noe man setter pris på. Badet er lekkert, og buet vask gir plass til dusj med buede skyvedører.

Dusjen er utstyrt med to avløp. Passer ikke planløsningen i T 460? Fortvil ikke. Det finnes ytterligere seks del- og helintegrerte modeller med forskjellige lengder og sengeløsninger.

TEKNISKE DATA

Malibu T 460 LE

Basis: Fiat Ducato

Tillatt totalvekt: 4250 kg

Lengde: 720 cm

Bredde (utvendig/innvendig): 227/220 cm

Høyde (utvendig/innvendig): 294/198 cm

Soveplasser: 5

Pris, fra: Ikke klar

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn nr 5200 2022

Rapido gjør seg lekker

For rundt to år siden testet vi Rapido M96. Da var den helt ny på markedet. Nå har vi sett nærmere på søstermodellen M66.

Nå fås også denne deilige bobilen på Mercedes-base

Carthago utvider utvalget av biler på Mercedes Sprinter-base.