Airlander 10
Her krasjer verdens største fly
Verdens største luftfartøy, Airlander 10, har styrtet i England under prøveflygning.
Airlander 10 styrtet onsdag i det sentrale England, opplyser produsenten Hybrid Air Vehicles (HAV) til Reuters.
Luftskipet styrtet under landing under sin andre testflyvning.
- Flyturen gikk veldig bra, og det eneste problemet var når det skulle lande, sier en talsmann i en uttalelse til BBC.
En relativt viktig del av en flytur, skulle vi mene.
Les også: Han skal hoppe fra 8000 meter uten fallskjerm
Saken fortsetter under.
Stupte plutselig nedover
Styrhuset/cockpiten under skal være kraftig skadet, men ingen av personene ombord skal ha fått skader.
– Mannskapet er i sikkerhet og ingen er skadd, skriver HAV på Facebook.
Årsaken til styrten skal ha vært at det har kommet borti en telefonstolpe, og video av hendelsen viser at det plutselig vipper fremover og stuper i bakken i relativt lav fart.
To uker i lufta om gangen
Fartøyet er 92 meter langt. Det moderne luftskipet kan nå en hastighet på rundt 150 kilometer i timen og komme opp i en høyde på 5.000 meter. Det kan holde seg i luften i rundt to uker dersom det flyr ubemannet. Med besetning om bord kan det fly i fem dager uten stans.
Fartøyet er utviklet for å drive overvåking for det amerikanske forsvaret, men HAV mener det også kan brukes kommersielt.
I Storbritannia har Airlander 10 på grunn av sin utforming raskt fått kallenavnet «den flygende rumpa».
Får gjenoppstandelse
Luftskip ser ut til å kunne få sin store gjenoppstandelse, etter mange tiårs fravær. Årsaken er at luftskip bruker langt mindre energi på å holde seg i luften enn tradisjonelle fly.
Utviklingen bråstoppet etter Hindenburg-katastrofen i 1937, der det hydrogenfylte luftskipet eksploderte i et voldsomt inferno.
Airlander 10 benytter seg av helium for oppdrift, fremfor den eksplosive gassen hydrogen som Hindenburg var fylt med. Dette skal hindre en lignende ulykke.
Les også: Dette flyet kan ta deg til New York på 30 minutter uten klimautslipp
Denne saken ble første gang publisert 24/08 2016.