Her er Oslos nye kanaler
Slik blir området rundt det nye Astrup Fearnley-museet.
Den snart ferdig utbygde Tjuvholmen i Oslo er med sine «venezianske» kanaler og broer blitt en flott destinasjon for båtfolk.
Mens andre ankom med kano, kajakk, jetski eller cabincruiser, valgte vi å ro gjennom Tjuvholmens kanaler med en Nordlandsbåt.
SE BILDENE: Alle bildene fra Oslos nye idyll finner du her
Skulpturpark
Nylig åpnet badestranden og skulpturparken ved Astrup Fearnley-museet.
I skulpturparken kan du blant annet se en skulptur av Anish Kapoor, mannen bak det røde OL-tårnet i London .
Kapoors skulptur på Tjuvholmen måler 295 x 175 x 128 centimeter og er hugget i hvit alabast.
Les også: Må bruke fjernvarme på Astrup Fearnley
Gjestebrygge med parkometer
En bred kanal krysset av en gangbro og en bil/gangbro deler Tjuvholmen i to, og gir båtfolk tilgang til leiligheter, kontorer og restauranter.
På bryggene langs nordsiden av kanalen kan man fortøye båter for 120 kroner dagen.
Petter Stordalens nye hotell, The Thief, ligger også ved denne midterste kanalen.
Det åtte etasjers hotellet har 120 rom fordelt på 7500 m, og åpner i januar 2013.
Den smaleste kanalen går langs vestsiden av museet, og passerer rett foran hovedinngangen.
Også denne kanalen krysses av to broer. Det var spennende å ro i denne kanalen, og forhåpentligvis vil det fortsatt være tillatt å ferdes der med båt når museet åpner sine dører 29. september.
Norges første Piano
Astrup Fearnley-museet er tegnet av den italienske arkitekten Renzo Piano. Han har tegnet ikonbygg som Pompidou-senteret i Paris og den pyramideaktige skyskraperen The Shard.
Det 72,25 meter høye tårnet på Tjuvholmen heter Tjuvtitten . Spiret i toppen av tårnet strekker seg til 90 meter over havet, eller 83,25 meter over bakken.
Internasjonalt
Astrup Fearnley er kledd i ubehandlede ospeplanker. Meningen er at plankene skal påvirkes av vær og vind og få en sølvgrå patina, à la sjøboder i Norge-Norge.
Det mest fremtredende ved bygget er glasstaket, formet som et seil. De dobbeltkrumme glaskivene, som finnes i 2000 ulike varianter, er produsert i Tyrkia. Limtrebjelkene er fra Holland, og stålet er fra Tsjekkia, Estland og Taiwan.
Ifølge prosjektdirektør i Tjuvholmen KS, Dagfinn Godell, skal museet ha en temperatur på rundt 22 grader, og en relativ fuktighet på 50 prosent.
I tillegg er det lagt doble gulv og dobbelt tetting. Man har valgt døde materialer i taket for å unngå dugg på feil side.
Teknisk Ukeblad avslørte i fjor at Astrup Fearnley-museet blir et B-bygg. Tjuvholmen KS og Hafslund ble ikke enige om hva som var optimal energiløsning for bygget. Dermed ble all kjøling og noe oppvarming basert på sjøvann. Resten ble fjernvarme.
Denne saken er opprinnelig publisert på tu.no. Les også:
Dette er Oslos nye utkikkstårn
Skraper skyene 310 meter over London
Krangler om skyskraper på Filipstad
Hva ville du gjort med så mye stein?
Denne saken ble første gang publisert 15/08 2012.