Slik ser det ut om du kommer deg opp på Gaustatoppen

Den majestetiske fjelltoppen som ruver 1883 meter over havet utenfor Rjukan blir ofte omtalt som Norges vakreste fjell.

I en kåring fra 2017 ble Gaustatoppen kåret til fjellet i Norge med finest utsikt, foran Galdhøpiggen og Prekestolen.

Det er seks alternative turer til toppen av Gaustatoppen. Men den enkleste og den vi anbefaler starter ved Stavsro mellom Rjukan og Tuddal.

Star­ten går fra par­ke­rings­plas­sen ved Stavs­ro cirka 1100 meter over havet.

Tu­ren er fire ki­lo­me­ter én vei og helt over­kom­me­lig for både barn og voks­ne. Regn med 2,5 time én vei.

En sjettedel av Norge

Høy­de­for­skjel­len fra starten ved Stavsro til toppen er om­trent 700 me­ter.

Sti­en opp er bred og ty­de­lig, men det må nev­nes at det er nok­så bratt på slut­ten. Øvre del av ruta er ut­satt i dår­lig vær og sterk vind.

Un­der­laget be­står av stein, sto­re som små. Et­ter hvert som du nær­mer deg top­pen, blir ut­sik­ten sta­dig fi­ne­re, og du ser fjel­le­ne i Telemark, Buskerud og Os­lo­mar­ka i det fjer­ne.

Det blir faktisk hevdet at man på klare dager kan se en sjettedel av Norge fra toppen av Gaustafjellet. Det er jo verdt turen alene.

Forsvarsanlegg

Nesten helt oppe på toppen, på rundt 1860 meter, ligger Gaustatoppen Turisthytte. Den ble satt opp allerede i 1893 og er bygget av naturstein fra selve Gausta­toppen.

Gaustahytta er en betjent turisthytte og har skjenkebevilling både inne og utenfor hytta. Der kan du også kjøpe noe å spise. Hytta er kjent for sine vafler og selger over 40 000 i året.

Det er ikke anledning til å spise medbrakt mat og drikke inne på turisthytta, og det er heller ikke tillatt å bruke eget kokeapparat eller grill på turisthyttas område. Hunder har ingen adgang inne på turisthytta.

På Gaustatoppen står et 64 meter høyt tårn som tidligere var underlagt Forsvarets tele- og datatjeneste. Tårnet ble ifølge Forsvarsbygg reist på 50-tallet som et ledd i NATOs program for å sikre gode radioforbindelser til Vestlandet.

Tårnet har fortsatt en viktig funksjon, blant annet i forbindelse med flysikringstjeneste og nødsambandet i landet. Skal du helt til selve toppunktet på 1883 meter og varden på Gaustatoppen, må du ta deg rundt tårnet.

Shopping

50 julegaver under 500 kroner

Derfra venter en gåtur på rundt 20 minutter langs eggen og ut til varden på tuppen.

Les også: Ti fantastiske toppturer i Norge

Heftige bane

FAKTA OM GAUSTABANEN

• Gaustabanen trekkes av en frekvensstyrt motor med litt over hundre hestekrefter
• Ståltauet som drar vognene er 30,5 millimeter i diameter, og cirka 1120 meter langt
• Drivhjulet i maskinrommet er 3,5 meter i diameter
• Ståltauet er trukket i tre åttetallssløyfer mot et tilsvarende hjul. Det gjør at det ikke merkes om den ene vognen er tyngre enn den andre.
• Det er til enhver tid 70 meter ståltau rundt drivhjulene i maskinrommet
• Banen er radiostyrt, og kan styres fra maskinrommet, brekket eller vognene.
• Trappen langs den vertikale skinnegangen har cirka 3500 trinn
• Temperaturen i den vertikale tunnelen er alltid mellom 5 og 8 grader celsius.

(Kilde: Gaustabanen og drifts­leder Frank Roger Petersen)

Det er ikke bare utsikten som er spektakulær ved Gaustatoppen.

Den har også det som trolig er Norges råeste skinnegående fremkomstmiddel.

Dersom du ønsker å oppleve utsikten fra Gaustatoppen, men ikke gåturen opp, så kan du ta Gaustabanen, en fløybane inne i selve fjellet.

Ideen om banen ble først lansert i 1953.

I de opprinnelige planene var banen ment som et unikt transportmiddel for å frakte turister til topps.

Men da anlegget åpnet i 1959 var det i stedet blitt et strengt lukket NATO-anlegg.

Prislappen var 14 millioner kroner.

– NATO så på Norge som en viktig varslingsbase for territoriet i nord. Vi lå strategisk til, og stasjonen på Gaustatoppen ble et knutepunkt i det militære radio­linjenettet i Norge i 50 år, sier Halvor Haukaas, daglig leder av Gaustabanen, til telemark­historier.no.

Les også: Slik velger du riktig hengekøye

Åpnet for turisme

Men i 1995 ble Gaustaanlegget nedbemannet og i 2007 ble det åpnet for sivil prøvedrift av trallebanen i fjellet.

I 2014 ble vesentlige deler av anlegget tatt i bruk til turisme.

Gaustabanen består av en batteri­drevet vogn på skinner som frakter passasjerene rundt 860 meter rett inn i fjellet fra Svineroi på fylkesvei 651 mellom Tuddal og Rjukan, cirka to kilometer fra innkjøringen til Gaustablikk.

Og slik det ofte er med kollektivtransport, så må du faktisk bytte bane. Men på Gaustabanen skjer det dypt inne i fjellmassivet.

Som Vi Menn-abonnent har du

1. Du har full tilgang til Vi Menn digitalt, last ned og prøv her: https://www.flipp.no/solo

2. Som Vi Menn-abonnent har du også rabatt på www.vimennpluss.no

Der trikken stopper befinner du deg 1130 meter over havet. Derfra venter en liten trapp opp til den vertikale banen. Den tar deg med på en 39 grader bratt og 1040 meter lang tur opp gjennom fjellet.

Turen tar åtte minutter,
og høydeforskjellen fra nedre til øvre stasjon er 670 meter.

Ved endestasjonen må du gå gjennom en 110 meter lang tunnel for å komme ut i dagslyset ved Tuddals­tippen, 1800 meter over havet.

Les også: Chris (29) har kjøpt seg to campingvogner i vår – dette er tabbene du må unngå

Parkering og overnatting

Vær oppmerksom på at parkeringsplassen ved Stavsro er avgiftsbelagt og har be­gren­set an­tall plas­ser. Ved Bygget Bistro på Hovdestaul finnes en større parkeringsplass. Derfra kan du ta buss.

Her spi­ser du: Gaus­ta­top­pen Tu­rist­hyt­te har alle ret­tig­he­ter. Ellers mange spisesteder i Rjukan.

Her so­ver du: Gaus­ta­top­pen Tu­rist­hyt­te, nes­ten helt på top­pen, til­byr over­nat­ting i som­mer­se­son­gen, men be­still på for­hånd.

Annonsørinnhold

Ekstra hyggelig pris: Julekalenderne mannfolk ønsker seg

Gaustabanen: For åpningstider og priser med Gaustabanen, se www.gaustabanen.no