Forslag fra Vestfold-kommuner:
30 knop i skjærgården
Et forslag om fartsgrense på 30 knop i skjærgården rndt Nøtterøy og Tjøme er ute til høring. Går forslaget igjennom vil det innbære at båtfolk som har båter som går virkelig fort må midtfjords for å gå kjøære full fart.
30-sonen inngår i forslag til lokale fartsforskrifter for kommunene Tønsberg, Stokke, Nøtterøy og Tjøme. Det er 30 knop, rundt regnet 54 km/t, det dreier seg om, presiserer Tønsbergs Blad .
Grensen for området med fartsbegrensning 30 knop er foreslått satt innenfor en linje mellom de ytterste øyene.
Mye båttrafikk
Området er et av de mest trafikerte utfartsområdene for småbåtfolk. I tillegg til de lokale er det tusenvis av hyttefolk på Tjøme og ellers i distriktet, og mange båtturister på vei til eller fra Oslo og Sørlandskysten legger turen innom sommerbyen Tønsberg og den populære brygga og den ydilliske skjærgården. I løpet av de hektiske sommermånedene trafikkerer flere hundre tusen lystbåter disse farvannene.
Fem knop overalt under 100 meter fra land
Går forslaget gjennom vil det også bli innført fartsgrense på fem knop i trange farvann. Den generelle fartsgrensen blir fem knop i en avstand på 100 meter fra land. Fartsbegrensningene skal gjelde hele året.
- Ønsker trygghet på sjøen
- Vi innfører reglene av hensyn til trygghet og sikkerhet for dem som ferdes på sjøen, sier havnesjef Per Svennar i Tønsberg til Tønsbergs Blad .
De nye reglene skal erstatte et gammel system som varierer fra distrikt til distrikt.
LES OGSÅ: På sjøen for DEG
Positive høringssvar så langt
Forslaget har høringfrist 31. oktober. Av uttalelsene som er kommet inn foreløpig, er alle utelukkende positive til forslaget.
Tønsberg Kajakklubb ønsker at femknopsgrensen i den mye trafikerte Byfjorden inn til sommerbyen Tønsberg trekkes lenger ut slik at padlerne kan trene trygt . Det er spesielt yngre nybegynnere klubben ønsker å skjerme. Faren for å velte i båtbølgene er så stor mener klubben at de i dag trener på ferskvannsdammer utenfor byen.
Flytende skilt?
- Vi kan trykke opp kart og henge opp godt synlig i småbåthavnene, sier Svennar som ikke er fremmed for eksperiment med flytende skilt.
Havnesjefen sier det kan være aktuelt å prøve skilting i brede skipsleder som Vestfjorden inn mot Tønsberg.
Politisk behandling og vedtak før neste sesong?
Etter høringsrunden, får politikerne et utkast til vedtak på bordet. Planen er å behandle forslaget samtidig i de fire kommunene. Deretter går saken videre til Kystverket for endelig fastfestelse. Planen er å ha de nye fartsgrensene på plass før 2010-sesongen.
Dermed kan det gå mot at båtfolket må utaskjærs for å gi alle hestekreftene utløp. For de lokalkjente: Grensen trekkes i en linje utenfor Bolærne, Rauer, sørover utenfor Leirstein, Bustein, Sandø og Klvningen, men innenfor Færder.
Kystverket positive
Kystverket region Sørøst har uttalt seg positivt om forslaget, som vurderes å gjøre det enklere for sjøfarende å forholde seg til fartsgrensene.
Sandefjord kommune har inntil videre valgt å ikke delta i arbeidet med ny forskrift.
