Slik tar du vare på vaderne

Vi har truffet Tom Roger Bekkeli som er sertifisert vaderreparatør på Simms serviceverksted i Europa - som er det eneste i sitt slag. Han vet det meste som er verdt å vite om stell av pustende vadere - og enda litt til - og har reparert det meste fra tornekrattskader til øksehogg. Her er hans råd for godt vadervett.

1 Ta vare på kvitteringen: Ved eventuelle reklamasjoner må du ha kvittering og ta opp saken med forhandleren der du kjøpte vadebuksa.

2 Vadervask: Når du merker at vadebuksa di har mørke, fuktige felter i en god stund etter at du har steget opp av vannet, er det på høy tid å vaske den og impregnere den på nytt. For å tørke slike våte felt, suger nemlig vadebuksa av kroppsvarmen din. Resultatet er at du føler deg klam og kald. Denne wet off-effekten skyldes skitt, fiskeslim og lignende. Problemet løser du ved å vaske vadebuksa etter vaskeforskriften; i kaldt eller lunkent vann med "milde" vaskemidler. Ikke tørk den i tørketrommel, for det kan skade sømtapen som er klebet fast med varme.

3 Impregnering er viktig: Den nyvaskede vaderen skal impregneres på yttersida når den er helt tørr. Bruk f.eks. Revivex og Nikwax (Proof eller TX-direct). Dette gjør at vannet preller av på stoffets overflate, og det øker din komfort betraktelig.

4 Grundig tørk: For å unngå mugg, jordslag og vond lukt, er det viktig at du tørker vadebuksa godt etter bruk. Heng den opp i selene og tørk yttersida først. Unngå direkte sollys, som kan forkorte buksas levetid og i verste fall få sømtapen til å slippe. Når vadebuksa er tørr på yttersida, vrenger du den og tørker innsida.

5 Oppbevaring: Ikke rull vadebuksa hardt sammen, men fold den pent sammen og legg den i en dertil egnet bag - som du helst setter mørkt og svalt. Unngå å oppbevare vaderen din i bilen på varme sommerdager. Blir bilen stående lenge i solsteken, kan faktisk sømtapen slippe.

6 Nøkler og grus gnager: Vær nøye med å tømme vadestøvlene dine for grus etter bruk. Denne grusen kan ødelegge neoprensokkene svært fort. Bytt ut slitte, dårlige sko med skarpe maljekanter og lignende. Vær også oppmerksom på at nøkkelknipper og lignende i lommer fort gnager hull i buksas membran.

7 Reparasjoner er redningen: Små hull i membran og neoprensokker kan du reparere selv med Aquaseal eller Aquasafe, men ikke bruk for mye lim. Lengre flenger reparerer du med medfølgende repsett. Vær oppmerksom på at du kan oppheve garantien på enkelte vadebukser hvis du reparerer søm- og tapeskader selv. Grunnen er at limet gjør det umulig å finne hvor lekkasjen egentlig oppsto.

8 Alkotest: Hvis du har vadere med Gore tex-membran kan du lokaliser små hull ved å spraye på alkohol, for eksempel isopropanol, på innsiden av stoffet. Da framkommer selv nålestikkstore hull som svarte prikker.

9 Kleenex-testen: Hvis alkotesten ikke fungerer på buksa di, prøver du kleenex-testen. Fukt buksa på utsida og legg på et ark med tørkepapir på innsida der du mistenker at lekkasjen er. Papiret trekker kjapt til seg fuktighet som avslører eventuelle hull.

10 Buksespreng: Ikke heng opp buksa og fyll den med vann for å lokalisere punktering. Vekten av alt vannet gjør at det er stor risiko for at sømmene sprenges. Isteden kan du legge buksa ned i en skråbakke med svak helning og så fylle den med vann.

11 Akilleshæl: Hælen på neoprensokkene er et svakt punkt på mange vadebukser. Derfor gjør du vondt verre hvis du trår på neoprenhælen for å trekke av deg vaderne uten å bøye deg ned.

12 Riktige underbenklær: Det er viktig å være kledd riktig under vadebuksa. Bruker du en bomullsbukse under vaderen din, oppnår du langt fra maksimal komfort. Det beste er syntetisk "superundertøy" med såkalt veke-effekt som trekker fukt bort fra huden din.

13 Av hensyn til arbeidsmiljøet: Leverer du vaderen din inn i forbindelse med en reklamasjon eller reparasjon, må den være ren og tørr - ikke våt, muggen eller med blodspor fra øksehogg.

Denne saken ble første gang publisert 01/09 2008, og sist oppdatert 05/05 2017.