Jaguar I-Pace

Jaguar viste fram ny «Photon Red» I-Pace

Nå er bildene fjernet fra Jaguars nettsider.

EL-SUV: Jaguar planlegger å lansere 4X4-elbilen I-Pace i slutten av 2018. I mars 2017 vises den for første gang fram i Europa, på bilmessen i Geneve. Det blir en noe oppdatert og ikke minst «fotonrød» utgave.
Publisert

Jaguar viste fram sin kommende el-SUV I-Pace på bilmessen i Los Angeles mot slutten av 2016, og snart er det klart for europavisning.

Jaguar kommer til å slippe mer informasjons om I-Pace på bilmessen i Geneve, som arrangeres mellom 9. og 19. mars 2017.

Les også: Jaguar avduket en plagsom konkurrent for Tesla

Så langt har vi sett konseptversjonen av I-Pace, modellen som vises fram i Geneve vil være mer lik produksjonsmodellen som skal på veien i løpet av 2018, skriver tyske Motor Zeitung.

I-Pace-versjonen Jaguar har vist fram så langt har vært sølvgrå, men på bilmessen i mars introduserer Jaguar den nye fargen Photon Red.

Jaguar publiserte bilder av den nye bilen på sine offisielle nettsider 28. februar, men bildene og pressemeldingen er nå fjernet.

Vi har bildene av den fotonrøde I-Pace, og vi kan ikke si annet enn at vi deler nordmenns interesse for denne elbilen ...

NY VERSJON AV I-PACE: Når Jaguar viser fram elbilen I-Pace for første gang i Europa, skal det være i en oppdatert og "fotonrød" utgave.
SPORTY: I-Pace har fått et utseende som ser ut til å slå godt an blant nordmenn. I fargen rød får den utvilsomt et sportslig preg.

Motor Zeitung antar at I-Pace kommer til å få en prislapp på rundt 70.000-80.000 euro (620.000-710.000 kroner) i Tyskland.

Det stemmer bra med uttalelser fra Jaguar, som tidligere har kommunisert at de vil prisposisjonere I-Pace cirka fem prosent under Tesla med samme ytelser. Det kan bety en prislapp i Norge rundt 750.000 kroner.

Ifølge Insignia, Jaguars forhandler i Oslo, spekulerer bilmagasiner som britiske CAR Magazine og tyske Auto Motor und Sport imidlertid begge i en pris fra rundt 550.000 kroner etter dagens valuta-kurs og avgiftsfritak i Norge.

0-100 på 4 sekunder

Ifølge administrerende direktør for Jaguar i USA, Joe Eberhardt, er I-Pace utviklet fra bunn av som en elbil. I-Pace er ikke bare en F-Pace med elmotor. Blant annet er kabinen plassert lenger fram i bilen som skal gi passasjerene mer plass samtidig som føreren får bedre sikt.

AVDUKET I LOS ANGELES: Modellen Miranda Kerr kaster glans over Jaguars I-Pace. Eller er det omvendt?

Les Side3s test av Tesla Model X: Den mest komplette elbilen på markedet

Jaguar I-Pace

Alle tall for akselerasjon, motoreffekt, hastighet, rekkevidde og lading er produsentens estimater i henhold til tilgjengelig informasjon ved publisering. Produksjonsbiler vil testes og sertifiseres før lansering.

- Rekkevidde: 350 km (EPA) / 500 km (NEDC).

- Ytelse: 0-100 km/t på 4 sekunder.

- Batteri: Litium-ion-batterier med en kapasitet på 90 kWh.

- Motoreffekt: 700 Nm / 400 hestekrefter

- Motor og girkasse integrert i akslene foran og bak m/elektrisk 4WD

- Kapasitet: 5 seter. Bagasjerom bak på 530 liter. Bagasjerom foran på 36 liter.

- Dimensjoner: 4680 mm (l) x 1560 mm (h) x 1890 mm (b)

- Lading: Fullades på cirka 2 timer med en 50 kW DC hurtiglader.

Kilde: Jaguar.

Under karosseriet skjuler det seg en væskekjølt 90 kWh batteripakke som driver to 200 hestekrefters motorer - ett til hvert hjulsett. I-Pace har med andre ord firehjulstrekk.

Med 400 hestekrefter og et dreiemoment på 700 nm skal I-Pace gjøre unna 0-100 på fire sekunder.

Rekkevidde på 35 mil

Jaguar oppgir rekkevidden til å være 220 miles etter den mer troverdige EPA-standarden.

Det vil si at du kan regne med å kunne kjøre 350 kilometer på en lading.

For ordens skyld nevner vi at I-Pace har en oppgitt rekkevidde på 500 km etter den europeiske NEDC-standarden.

Se flere bilder av i-Pace:

Se også:

Les også:

Insignia Grand Sport: Her er Opels nye flaggskip

Test: Tesla Model X P90D Ludicrous 6-seter

Statsbudsjett 2017: Elbil blir enda mer gunstig

Nå gjør BMW i3 noe som nesten er umulig