Hyundai Kona Electric: Pris, dato, rekkevidde, hengerfeste og plass i bagasjerom

I slutten av februar 2018 avduket Hyundai produksjonsversjonen av elbilen Hyundai Kona rekordmange nordmenn har meldt sin interesse for.

Da over 20.000 nordmenn hadde satt seg på liste 20.000, stengte de muligheten for flere forhåndsregistreringer.

Dette er riktignok ikke bestillinger, og Hyundai forventet ikke at alle skulle ha bilen. Men at det er rekordhøy interesse for denne bilen, ble klart da prisene ble annonsert og det ble åpnet for kjøp.

Eksklusivt: Her er første skikkelige test av Tesla Model 3 i Norge

Pris for Kona Electric: Fra 325.900 kr

De norske prisene på Kona Electric ble annonsert den 31. mai 2018.

Prisene er som følger:

Metallic lakk koster 4.900 kroner i tillegg.

Hyundai opplyser at prisene inkluderer veiledende frakt- og leveringsomkostninger på 10.900 kroner levert Drammen og vil variere med ønsket leveringssted.

Det er altså ikke mulig å velge i de tre tradisjonelle utstyrsnivåene standard-, teknikk- og pluss-pakke. Bilen tilbys kun i utstyrsnivået teknikk, men altså i tre forskjellige varianter av denne.

- Enorm pågang

Det ble åpnet for bestilling fra 1. juni 2018, og Hyundai meldte om enorm pågang. De første 72 timene kom det inn 3132 bestillinger. Det vil si at det ble bestilt om lag to biler hvert tredje minutt.

Fristen for å benytte seg av sitt kønummer hvis en hadde registrert seg på forhånd gikk ut 17. juni 2018. Etter to uker var det kommet inn 6969 bestillinger.

- Man blir jo litt overveldet av responsen. Vi hadde sett for oss at rundt 25 prosent av dem som meldte forhåndsinteresse ville bestille bil. Nå ser vi at et sted mellom 35 og 40 prosent til slutt la inn ordre, sier markedsdirektør Christian Stenbo i Hyundai Motor Norway.

De aller fleste velger enten skinninteriør, eller kombinasjonen skinninteriør og soltak.

Ordinært salg starter mandag 2. juli 2018 klokken 08.00, men da må en smøre seg med tålmodighet. Hyundai opplyser at ventetiden for den som bestiller nå strekker seg ut til midten av 2020. Les mer om det under avsnittet for lanseringssdato lenger ned i artikkelen.

Rekkevidde på Hyundai Kona Electric: 482 km (WLTP)

Hyundai Kona produseres i utgangspunktet med to forskjellige batteripakker, men:

Det blir kun den største batteripakken og motoren som tilbys i Norge.

- Årsaken til at vi kun tilbyr den største drivlinjen i Kona Electric er knyttet til forventet etterspørsel i markedet og at vi ønsker å strømlinjeforme produksjons- og kjøpsprosessen, opplyser Hyundai.

Long-range-utgaven av Hyundai Kona Electric har batterikapasitet på 64 kWh. På forhånd var det antatt at rekkevidden ville ligge rundt 340 km, men Hyundai overrasket og bekrefter en rekkevidde på hele 482 km (WLTP).

Standardutgaven har en kapasitet på 39,2 kWh. Det skal gi en rekkevidde på 312 km etter den nye WLTP-standarden, men denne skal altså ikke selges i Norge.

Søstermodellen Kia Niro kommer imidlertid med batteripakken på 39,2. Les alt om pris, dato, rekkevidde, hengerfeste og plass i bagasjerom på Kia Niro Electric her.

Lanseringsdato for Kona Electric

Hyundai opplyser at produksjonen av Kona Electric starter i april 2018, og de første kundebilene ankommer i juli. Deretter følger leveringer hver måned.

Selskapet forventer å få rundt 2500 biler til Norge i 2018. Dersom du stod på interessentlisten før fristen gikk ut, mener Hyundai at det er sannsynlig at du mottar bil senest i løpet av 2019.

Hyundai sendte torsdag 21. juni ut lister med forventet leveringstid for alle som har lagt inn ordre til sine forhandlere. Kundene vil deretter bli kontaktet av sin forhandler i tur og orden. Selskapet ber særlig kunder med høyt kønummer om å være litt tålmodige.

- Vi forstår at folk nå er spente på leveringssituasjonen, og vi vil fortsette å holde en så åpen og god linje som mulig på dette. Det er klart at interessen vi nå ser vil gi utslag i leveringssituasjonen, særlig for dem med høyt kønummer, og de som kommer til med ordinær bestilling fra 2. juli, sier Stenbo.

- Vi kan allerede nå si at vi med 6969 bestillinger forventer at nye kunder som kommer til må belage seg på ventetider mot midten av 2020.

Hyundai understreker at det nå jobbes med å sikre et høyere antall leveringer til Norge.

- Det er mange ting som spiller inn, men vi kan forsikre om at vi jobber det vi kan for å sikre et så høyt antall biler som mulig til Norge. Leveringssituasjonen preges av høyere etterspørsel internasjonalt, men Norge er helt klart et prioritert marked, sier Stenbo i Hyundai.

Lading

Lang rekkevidde er bra, men vel så viktig er det hvor lang tid det tar å lade bilen.

Ifølge Hyundai kan Kona Electric lades til 80 prosent på 54 minutter med en 100 kW hurtiglader.

Med en 7,2 kW-lader vil det ta 9 timer og 40 minutter å lade 64 kWh-batteriet.

Ytelser og hestekrefter i Kona Electric

Motoreffekten på long-range-utgaven er på 150 kW (204 hk). Forbruket skal være på 14,3 kWh/100 km.

Bilen har et drivmoment på 395 Nm.

Motoren sørger for at bilen gjør unna 0-100 km/t på 7,6 sekunder.

Mål, plass og bagasjerom i Kona Electric

En mulig utfordring for elektriske Kona som fullverdig familiebil er at størrelsen er relativt beskjeden. Den har følgende dimensjoner: 4,18 m (l) x 1,57 m (h) x 1,80 m (b).

Den drøyt fire meter lange bilen er en femseter, men bagasjeplassen er på rundt 373 liter uten egen oppbevaring for ladekabler. Inkludert denne oppbevaringen reduseres bagasjerommet til 332 liter. Med baksetene slått ned, har bilen 1114 liter tilgjengelig.

Overfor Side3 bekrefter Hyundai at Kona Electric ikke kommer med firehjulstrekk eller hengerfeste i første omgang.

Her kan du se video av avdukingen:

TIPS: Denne artikkelen oppdateres jevnlig. Bokmerk siden så har du de siste nyhetene om Kona Electric lett tilgjengelig.