Sjøsetter campingdrømmen

Stadig nye reiseformer finner veien til det populære campingsegmentet. Nå seiler en merksnodig krysning av campingvogn og båt inn på det norske markedet. Caravanboat er det logiske navnet.

Den er produsert i Tyskland, og er i bunn og grunn en motorisert husbåt. Hvis en da ikke velger å trekke den på land og – stående på en toakslet tilhenger – bruke den som campingvogn, etter en bil eller som fastligger­vogn.

Så da er den jo begge deler, og på norsk er det vel logisk å kalle den campingbåt.

Mange muligheter

Og hva skal en nå med en slik? Det kan da tenkes situasjoner hvor det er kjekt å ta seg en tur på Mjøsa med fastliggervognen, eller ha en campingvogn i hagen som man kan sjøsette i nærheten, eller dra med seg på helgetur til en campingplass, eller sågar fricampe med ved et vann i den lokale allmenningen.

Per i dag har Caravanboat én modell på 30 fot, kalt Departure One. Men en kortere prototyp på 26 fot er i støpeskjeen (kalt Adventure), og vil etter alt å dømme være klar for markedet tidlig neste år.

Til Norge

Og markedet innbefatter nå også Norge. Caravanforhandler Aktiv Caravan i Bergen har nemlig inngått avtale med produsent Caravan­boat om å bli norsk importør. Et resultat av at daglig leder Aivon Baretto falt pladask for konseptet under Caravan­messen i Düsseldorf for kort tid tilbake.

– Etter vår mening gir dette produktet kundene muligheten til å kombinere campingliv og båtliv til en fornuftig pris, sier Baretto.

– Vi tror på dette! Caravanboat byr på skikkelig tysk kvalitet kombinert med det unike med et katamaranskrog. Og utstyrsmulighetene er mange – her kan man for eksempel også få forbrennings­toalett, så vel som elektrisk fremdrift.

Caravanboat er CE-merket slik som andre fritidsbåter er, ifølge Baretto.

– Den har fått merkingen C og D – det betyr at den skal tåle opp til 13,8 sekundmeter vind og bølgehøyde opp til to meter.

Romløsning

Annonsørinnhold

Dette er årets lekreste festkjoler

Bakerst i Caravanboat finner vi en baderampe, der det sikkert også kan være fint å sitte med noe godt i glasset når sola går ned. En stor glassdør og et ditto vindu skiller baderampa fra campingbåtens største rom, der vi finner sofagruppa og kjøkkenet med blant annet to kokebluss og kjøleskap.

I midtseksjonen finnes førerplassen og toalett/dusj. Norskproduserte Cinderella forbrenningstoalett er ekstrautstyr. Helt foran ligger soverommet, med to langsgående enkeltsenger. Tre panoramavinduer gir maksimalt med lys, og det midterste er hengslet i toppen og kan skyves helt opp slik at man kan gå ut på et lite soldekk. Taket er sterkt, og tåler 350 kilo. Så her kan man benke seg med bord og stoler.

Selvbyggerversjon

Departure One, og etter hvert den nye på 26 fots Adventure, kan leveres ferdige eller som halvfabrikat der man fullfører innredningen selv.

Prisene på 30-foteren, fullt ferdig, ligger på mellom 1,2 og 1,5 millioner kroner, mens 26-foteren forventes å få en pris på cirka én million. Inkludert i prisen er en spesialtilpasset toakslet og ni meter lang tilhenger.

Artikkelen ble opprinnelig publisert i Vi Menn

Denne saken ble første gang publisert 22/10 2019, og sist oppdatert 16/10 2019.