Nye BMW 5-serie

Endelig som plug in-hybrid

Nå kan BMW 5-serie stasjonsvogn endelig fås som ladbar hybrid - og det med god elektrisk rekkevidde, firehjulstrekk og muligheten til å trekke tilhenger.

Pluss ikon — **LADBAR:** Mens vi venter på flere helt elektriske biler fra BMW, så kommer denne godbiten for nordmenn: BMW 5-serie Touring som plug in-hybrid.

<b>LADBAR:</b> Mens vi venter på flere helt elektriske biler fra BMW, så kommer denne godbiten for nordmenn: BMW 5-serie Touring som plug in-hybrid. — **LADBAR:** Mens vi venter på flere helt elektriske biler fra BMW, så kommer denne godbiten for nordmenn: BMW 5-serie Touring som plug in-hybrid.

Martin Jansen Foto: Produsenten

vi menn bil

Først publisert 27/05 2020 Sist oppdatert 27/05 2020

BMW 5-serie er finpusset og i oppgraderingen kommer en rekke nyheter som vil passe mange nordmenn som hånd i hanske. 5-serien har i noen år vært å få som plug in-hybrid, men kun som sedan. Men nå blir det mulig å få ladbar 5-serie som stasjonsvogn.

Med BMW 530e Touring og BMW 530e xDrive Touring lanserer BMW ytterligere to ladbare stasjonsvogner. (Fra før er også to modeller av BMW 3-serie Touring introdusert som plug-in hybrider.) Elektrisk rekkevidde er foreløpig estimert til opptil 56 km - 52 km med xDrive firehjulsdrift. Prisene på disse to modellene blir også kjent når det åpnes for bestilling etter sommeren. Alle plug in-hybridene i 5-serien med xDrive firehjulsdrift kan trekke tilhenger på 2000 kg.

Motoren i de to 530e Touring-variantene er en firesylindret bensinmotor som yter 184 hk, koblet sammen med elektrisk motor på 80 kW. Samlet effekt ved normal kjøring er 252 hk og 420 Nm dreiemoment. Med en XtraBoost-funksjonen øker kreftene med ytterligere 30kW/40 hk til et maksimum på 292 hk i opp til 10 sekunder. 0-100 km/t gjøres unna på 6,1 sekunder og toppfarten nås ved 225 km/t. Ved ren elektrisk kjøring er toppfarten 140 km/t.

<b><P CLASS=BODYTEXT>NYE LINJER:</b> Sett bakfra kjennetegnes nye BMW 5-serie av nye, mørktonede baklykter med nye linjer og en ny diffusor. — **NYE LINJER:** Sett bakfra kjennetegnes nye BMW 5-serie av nye, mørktonede baklykter med nye linjer og en ny diffusor.

Vi var litt urolige for bremsene, men bekymringen var grunnløs

BMW M5 Competition er kanskje mer ekte M og mer rampete, men når det kommer til luksus er nye M8 kongen.

Ny kraft-sedan

Holder det med sedan for deg, så blir det nå også mulig å få 5-serien med den samme kraftpakka som man finner i SUV-en BMW X5 xDrive45e. Det innebærer en sekssylindret bensinmotor med 286 hk og en elektrisk motor på 80 kW. Samlet effekt er 394 hk med et dreiemoment på 600 Nm. 0-100 km/t skal gå unna på 4,7 sekunder og toppfarten nås ved 250 km/t. Med ren elektrisk kjøring er toppfarten 140 km/t. xDrive firehjulsdrift er til enhver tid aktiv, uavhengig av om kreftene kommer fra bensinmotoren eller den elektriske motoren. Batteriet har en bruttokapasitet på 12 kWt, det gir en foreløpig estimert rekkevidde på opptil 54 km. Prisene på BMW 545e xDrive Sedan blir klare etter sommeren.

<b>SMALERE:</b> 5-serien får også smalere hovedlys som sine større slektninger. — **SMALERE:** 5-serien får også smalere hovedlys som sine større slektninger.

Små endringer

Designen til nye BMW 5-serie bærer preg av de nye linjene som vi har sett på nye X5, 7-serien og 8-serien. Frontlyktene har blitt smalere og de nye L-formede kjørelysene gir bilen ny karakter. Laserlys, som tidligere var forbeholdt toppmodellene, tilbys nå til alle BMW 5-serie modellene. Den velkjente nyregrillen er også tilpasset det nye uttrykket. Bak har den fått mørktonede baklykter med nye linjer og en ny diffusor. De som vil sette litt ekstra preg på sin nye BMW 5-serie kan nå velge mellom M Sport-bremser med blå eller røde bremsekalippere.

<b>DETALJER:</b> I interiøret ses endringene først og fremst på dashbordet og betjeningspanelene med nye detaljer. Infotainmentskjermen på 10,25 tommer er nå standard, men kan oppgraderes til 12,3 tommer om ønskelig. En rekke nye funksjoner og utvidede førerassistanse-systemer står nå også på menyen. — **DETALJER:** I interiøret ses endringene først og fremst på dashbordet og betjeningspanelene med nye detaljer. Infotainmentskjermen på 10,25 tommer er nå standard, men kan oppgraderes til 12,3 tommer om ønskelig. En rekke nye funksjoner og utvidede førerassistanse-systemer står nå også på menyen.

Storselgeren de siste årene har vært plug-in hybriden BMW 530e xDrive. Den oppgraderte modellen er straks klar for bestilling med en startpris fra 587 200 kroner. Den nye toppmodellen er foreløpig BMW M550i xDrive Sedan. Den byr på en V8-bensinmotor med 530 hk og et dreiemoment på 750 Nm. Da gjøres sprinten fra 0-100 km/t unna på 3,8 sekunder.

<b>KRAFTPAKKE:</b> BMW 545e xDrive Sedan kommer med den samme sekssylindrede bensinmotoren (286 hk) og elektriske motoren (80 kW) som man finner i SUV-en BMW X5 xDrive45e. (bildet viser 540i)<span style=font-size:16px;> </span> — **KRAFTPAKKE:** BMW 545e xDrive Sedan kommer med den samme sekssylindrede bensinmotoren (286 hk) og elektriske motoren (80 kW) som man finner i SUV-en BMW X5 xDrive45e. (bildet viser 540i)

Historien til 5-serien strekker seg tilbake til 1972

Historien til BMW 5-serie starter tilbake i 1972. Modellen er en av de mest tradisjonsrike BMW-ene og siste og syvende generasjon kom på veien i 2016. BMW 5-serie Touring har vært en del av BMW 5-familien de siste 29 årene og ble lansert i femte generasjon i 2017. Til sammen har de to blitt solgt i mer enn 600 000 eksemplarer siden 2016.