Prøvekjørt: Jaguar XJ 3.0

Ypper med BMW, Mercedes og Lexus

Sjekk de tallene: 345 hester, 450 Nm og 0–100 på 5,7 sek. Bilen er nye V6 Jaguar bensin.

KATTEDYR: XJ er britenes (vel, egentlig indiske Tatas) alternativ til store BMW-er, Mercedes-er og Lexus-er. FOTO: Jaguar

Sam Philip

Først publisert 19/11 2012 Sist oppdatert 03/05 2017

Hvis du er den typen som bare må ha en simpel, banal og enorm V8-motor i den nye Jaguar XJ, er toget gått - for alltid. Den naturlig pustende 5,0-liters V8-eren er død, begravd og borte, og erstattet av en ny, kompressormatet 3-liters V6.

Denne nye sekseren i luksusbilen er ikke like kraftig som den svære V8-eren, og har 345 hk i stedet for 385 og med litt mindre bunndrag.

Men den er mye gjerrigere og renere. Den skal bruke bare 0,94 per mil, og spytter «bare» ut 224 g/km med CO2.

Men Jaguar kaller ikke denne sylinderfjerningen noe motepreget som «miljø» eller «nedskalering». I stedet føler du at sparingen snarere har å gjøre med at du skal bruke mindre tid sammen med arbeiderklassen blant stinkende bensinpumper.

Den nye V6-eren er en fin, myk og sterk motor, og uventet hissig på høye turtall. Den mangler kreftene til åtteren i bånn, og det litt mindre dreiemomentet blir ikke bedre av at den nye åtte-trinns automatkassa stadig prøver å legge inn høyest mulig gir ved alle anledninger.

Men den låter fremdeles herlig - det vil si, det lille du kan høre inne i den hermetisk forseglede bunkeren som utgjør kupeen.

4X4: Jaguar XJ kommer nå også som firehjulstrekker. FOTO: Jaguar

Hippier og kommunister

Over 70 000 billigere med 27 færre hester

Men den ser like lekker ut.

Jaguar har fornyet og finjustert dempingen for å gjøre den enda stillere under kjøring; selv i 100 km/t (eller mye mer¿). Og dette er egentlig all den kraften du måtte trenge for å reise rundt i en fem meters limousin: 0 til 100 tar 5,7 sekunder - bare noen tideler unna forgjengeren.

Det er likevel rimelig å tro at de fleste nordmenn (og briter!) ikke vil vurdere en bensinversjon av XJ. Mange vil nok heller satse pengene på dieselversjonen av XJ - den med den herlige 3-liters V6-eren. Jaguar forventer at færre enn én av 10 briter vil velge bensin.

Denne nye bensinmotoren er i hovedsak beregnet på Kina (hvor Jaguar-salget nesten har doblet seg siden i fjor) og USA, hvor V6 er et minimum. Har du færre, er du enten hippie eller kommunist.

Men altså: Dersom du ikke planlegger å utvandre, og vil kjøpe bensinversjonen av XJ, er det en annen grunn til at du bør se nærmere på den smakfulle og supre V6-eren.

NYTT KATTEDYR: Jaguar F-type. FOTO: Jaguar

Dette er nemlig også stjernen i Jaguars kommende F-Type: En toseters rival til Porsche Cayman og Porsche Boxster. I en bil som blir så liten og lettkjørt som denne bør bli, vil sekseren være et beist.