Prøvekjørt: Mercedes B-klasse Electric Drive

Tesla i bånn

Mercedes har lånt drivverket fra Tesla Model S.

Vijay Pattni

Først publisert 30/06 2014 Sist oppdatert 02/05 2017

Mercedes ville ikke stå på sidelinjen i elbilracet. Visst har de elbiler, som den ekstreme Mercedes SLS AMG E-Drive, men nå kommer en modell med et langt større potensial hva gjelder salg.

Mercedes har imidlertid ikke gjort som BMW og lagd en i3. I stedet er denne nye elversjonen av B-klasse bygd for å se ut som og oppføre seg som en vanlig B-klasse, og den er bygd på samme produksjonslinje.

Fra Tesla Model S

Men den er ikke vanlig. På undersiden er drivverket tatt rett ut fra Tesla Model S (Daimler har en liten aksjepost i Tesla), men her er det tatt ned fra omkring 400 hk til 176 hk.

Litiumion-batteriet på 28 kWh (som lades opp på halvannen time med en 400 volts lader) har blitt plassert inne i midten av Mercedesens gulv av "halv-sandwich"-type. Motoren og andre elektriske ting er lagt dit hvor motoren vanligvis er. Den skal kunne lades til 100 kilometers rekkevidde på under to timer med 240V.

Stille og sterk

Resultatet av dette er at den er stille, kraftig og helt som en B-klasse. Akselerasjonen er super, og forbikjøringer går lett.

Ifølge Mercedes skal elektriske B-klasse ha et moment tilsvarende en treliters bensinmotor.

TIL NORGE: Mercedes B-klasse Electric Drive er ventet til Norge neste år. Foto: FOTO: Mercedes-Benz

Mener den skal greie 185 km

PUSSIGHETER: Vi Menn Bil Top Gear har kjørt alle de viktigste elbilene som finnes på markedet. Her er ting vi stusser på per i dag. (Husk: Pugg el-vett-reglene! (se nedenfor))

Ting vi misliker med elbilene

Vi digger elbi, men problemfri er den ikke. Her er våre erfaringer etter mye testing.

Den føles godt avdempet, komfortabel og trygg, selv om de regenererende bremsene kan virke litt aggressive.

Styringen kunne også hatt en mer naturlig følelse, men ellers er alt helt greit.

Mercedes regner med at den vil klare 185 km mellom ladingene, avhengig av vær og kjørestil. Noe å følge med på framover. Den er ventet til Norge neste år.

DOMMEN: Velbygd, rask, stille og komfortabel. Men den føles ikke like "spesiell" som BMW i3.