Så mye tjener de på bilen din

Klikk.no/bil har gjennomgått likningen for samtlige administrerende direktører hos norske bilimportører.

Oversikten (se tabell i bunnen av artikkelen) viser at det er store forskjeller mellom de best og dårligst betalte, kort sagt kong Salomo og Jørgen Hattemaker blant norske bilmerke. Lønningene reflekterer salgsvolumene og fortjenestemarginene de enkelte merkene har.

Seks av importørsjefene kan også titulere seg som millionærer.

Prestisje og volum i tet

Mangemillionæren og nevøen til avdøde Erik O. Steen, Bertrand Marius Steen, er administrerende direktør i Bertel O. Steen AS. Importørselskapet har både Mercedes-Benz, Peugeot, Chrysler, Jeep og Dodge på menyen, og Steen hadde en skattbar inntekt på drøye 4,3 millioner kroner i fjor (se tabell i bunnen av saken).

Nestemann på lista, Arne Berg, meldte overgang fra nettopp Bertel O. Steen til Subaru Norge AS for et snaut år siden. Berg fikk i fjor en skattbar inntekt på nærmere 3,6 millioner kroner.

Flere skattelistesaker:

Bilkjendisenes ligningstall: Råne-Rodney slo UP-sjefen

Gode penger tjent på båt

Styrtrike MC-importører

Harald A. Møller AS-sjefen Stein-Olav Håvelsrud havner på tredjeplass blant importørsjefene, med rundt 2,7 millioner kroner i skattbar inntekt - tett fulgt av Toyotas Tor Ingvald Berge. Sistnevnte gikk av som Toyota Norge AS-sjef i juli, for å rykke videre opp i Toyota-systemet.

Etterfølgeren Lars Inge Årøy kan trolig se fram til omtrent tilsvarende tall når neste års ligning foreligger, vurdert ut fra hva som er satt av til lønnsposten "daglig leder".

Arne Bergs etterfølger som Mercedes-Benz-sjef, Arne Lyslo Kristiansen, havner på en femteplass med drøye 2,3 millioner kroner i skattbar inntekt.

Variert felt

Frank Dunvold leder Suzuki Bilimport AS, og er en av dem som bryter noe med det generelle markedsbildet.

Suzuki innehar en 15. plass på salgsoversikten i Norge, men Dunvold kniper likevel sjetteplassen på inntektslista med knappe 2,2 millioner kroner. Han kan også kose seg med en formue på hele 34,6 millioner kroner - tall som bare matches av Bertrand Marius Steen og Think Nordic-sjefen Jan Olaf Willums.

Bare sju av de 22 sjefene i har ikke oppsparte midler å vise til.

Typiske eksempler på noe mer nøysomme lønninger, i forhold til markedsposisjon, finnes innenfor Motorgruppen AS - som henter Fiat, Alfa Romeo, Mitsubishi og Chevrolet (tidligere Daewoo) til Norge.

Chevrolet-ansvarlig Trond Magnussen kom ut med 823 000 i skattbar inntekt, omtrent likt med Erik Eidem - som leder Fiat- og Alfa Romeo-importøren Auto Import Nor AS. Bernt G. Jessen kom på sin side ut med 1 098 000 kroner for jobben som Mitsubishi-sjef.

Sjefen deres i morselskapet Motorgruppen AS, Magnus Brask Rustad, endte opp på omtrent dobbelt så mye - og altså en sjuendeplass på vår oversikt.

Stort påskesalg hos Get Inspired: Spar opptil 70%

* Steen er toppsjef i Bertel O. Steen AS, Brask Rustad leder Motorgruppen AS.