Så bra gjør elbilene det i kollisjonstest

Tesla Model S er omsider testet av den uavhengige europeiske organisasjonen EuroNCAP. Organisasjonen ble etablert i 1996 av syv EU-nasjoner og et antall forbrukerorganisasjoner og tester passasjer- og fotgjengersikkerheten ved simulerte kollisjoner.

Ved siden av god kollisjonssikkerhet legger EuroNCAP stor vekt på aktivt sikkerhetsutstyr - utstyr som jobber aktivt for å forhindre kollisjoner og for å gjøre en eventuell kollisjon mindre farlig for folk i og utenfor bilen. Eksempler på aktivt sikkerhetsutstyr er kollisjonsputer, nødbremsefunksjon, filvarsler, filholder, antiskrens, blokkeringsfrie bremser, fartsholder og fartsbegrenser.

Tesla Model S gjør det bra i EuroNCAP-testen og får toppscore, fem stjerner av fem mulige. Fra før har den store elbilen fått toppscore i amerikanske National Highway Traffic Saftey Administration (NHTSA), som i likhet med EuroNCAP kollisjonstester biler.

I de forskjellige kategoriene som inngår i den europeiske kollisjonstesten scorer Tesla Model S som følger:

Tesla Model S:

Beskyttelse for voksne: 82 %

Beskyttelse for barn: 77 %

Beskyttelse for fotgjengere: 66 %

Tilgjengelig sikkerhetsutstyr: 71 %

Siden Tesla Model S er for en luksusbil å regne er det interessant å sammenligne den med Maserati Ghibli som var best av luksusbilene som ble kollisjonstestet av EuroNCAP i fjor:

Maserati Ghibli

Annonsørinnhold

Stor oversikt: Disse ville Black Week-kuppene gjør du nå

Beskyttelse for voksne: 95 %

Beskyttelse for barn: 79 %

Beskyttelse for fotgjengere: 74 %

Tilgjengelig sikkerhetsutstyr: 81 %

Av sammenligningen går det frem at Model S ligger en del prosentpoeng bak Maseratien på beskyttelse for voksne.

Tesla Model S er heller ikke best av elbilene som EuroNCAP har testet. Best er Nissan Leaf og Renault Zoe som scorer bedre enn den store elbilene på samtlige kategorier, unntatt fotgjengerbeskyttelse der Model S er ett prosentpoeng bedre enn Nissan Leaf.

Det beste fra både Tesla og Mercedes

Har plass til både familien og et stort batteri.

Elbiler som VW e-Golf, e-Up og Kia Soul EV (du kan snart lese test av den på vimennbil.no) er foreløpig ikke testet av EuroNCAP.

Slik gjør elbilene det i EuroNCAPs kollisjonstest:

Les også:

Kan man dra på langtur med vanlig elbil? Vi har testet

Ting vi misliker med elbilene

Så mye dårligere blir rekkevidden når kulda kommer