Her er verdens beste miljøbil

Med rekordhøye 94 poeng har Toyota Auris Hybrid klatret til topps i en prestisjefylt test.

Geir Svardal

Først publisert 09/11 2010 Sist oppdatert 06/05 2017

Bileierorganisasjonen ADAC er tyskernes svar på NAF. Siden 2002 har organisasjonen gjennomført en test av miljøbiler, der så langt drøye 1100 modeller er kjørt gjennom ADACs egen testløype, hvor drivstofforbruk og utslipp av skadelige avgasser måles .

Testen innebærer delvis kjøring på motorvei, og kjøring med klimaanlegget aktivert.

Poengsummen baserer seg på utslipp av NOx, CO2, CO, HC (hydrokarbon), lokalt forurensende partikler og CO2. Alle typer drivstoff testes og behandles likt, slik at resultatene (poengsummen) skal være sammenlignbare.

Poenget er likevel å sammenlikne biler av samme størrelse og klasse, og gi forbrukeren en nøytral oversikt over hva den enkelte bilmodell forbruker og slipper ut. Alle vet jo at store biler i prinsippet bruker mer drivstoff og slipper ut mer avgass enn små biler.

Toyota Auris Hybrid scoret 50 poeng på "miljøgifter", noe ADAC karakteriserer som "veldig rent", samt 44 poeng for utslippet av CO2.

Dette gjør modellen til den mest drivstoffeffektive bilen med bensinmotor pr. i dag, med et snitt på 0,438 liter på mila. Utslippet av CO2 er på 102 g/km.

Auris har stort sett samme drivlinje-teknologi som Prius, med en kombinasjon av ottomotor og en elmotor, men scorer bedre på grunn av lavere vekt.

Toyota oppgir selv et forbruk på 0,38 liter på mila, og et CO2-utslipp på 98 g/km. Men nå er det ikke uvanlig at bilprodusentene er vel optimistiske i sine regnestykker, og har testet sine modeller på en langt snillere måte enn for eksempel ADAC.

Selv landet vi på 0,40 liter på mila da vi testet Auris Hybrid.

Les også: Miljøbilene lyver

Generelt sett viser ADACs målinger at det går fremover hva biler på fossilt brennstoff og miljø gjelder. Det blir stadig flere modeller med 4 og 5 stjerner, og færre med 3 - mens stinkerne med 2,1 eller sogar null stjerner blir sjeldnere og sjeldnere.