De mest pålitelige SUV-ene
De mest og minst pålitelige SUV-ene i tysk kvalitetsvurdering.
Hvert år publiserer de store tyske kontrollinstansene statistikk over funnene i millioner av lovpålagte bilkontroller, det tyskerne kaller Hauptuntersuchungen.
Disse kontrollene regnes blant de grundigste periodiske kontrollene i Europa. Statistikkene kan være til god hjelp for dem som skal kjøpe bruktbil - i dette tilfellet brukt SUV.
- Bruk mer når du kjøper
Nå har Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) kommet med sin statistikk som er publisert i magasiner Auto Zeitung GTÜ. I oppsummering sier de dette:
Resultatene (i statistikken) gir grunn til å tenke over om man heller skal investere mer i selve kjøpet, enn å måtte bruke mye mer penger på verkstedbesøk seinere.
GTÜ er lillebroren til gigantene Dekra og TÜV når det handler om slike kontroller, men det statistiske grunnlaget er like fullt på over fem millioner biler. Statistikken sier først og fremst noe om det som har med sikkerhet, driftssikkerhet og utslipp å gjøre. Bare det som handler om selve bilens konstruksjon, tas med: Utslitte dekk, selvforskyldt skade eller endringer utført av eieren, regnes ikke som feil i denne sammenhengen.
Forbehold
Det er verdt å merke seg at tyske forhold ikke kan sammenlignes direkte med norske, og at det i noen sammenhenger kan ha betydning for resultatene.
Én av flere slike ting er forskjeller i fart, som igjen kan ha betydning for hvor fort det oppstår feil ved bremsesystemet. Asiatiske SUV-er får relativt ofte bremseanmerkninger i tyske kvalitetsvurderinger, men det er ikke sikkert de samme feilene ville oppstått like raskt i norske hastigheter.
Slik det normalt også er i Norge, omfatter bilene GTÜ kaller SUV-er svært ulike modeller. Her plasseres alle høybygde biler med litt ekstra bakkeklaring, uansett om de er store eller små, billige eller dyre.
Derfor kan eksempelvis en liten Suzuki SX4 stå like ved den noe større Subaru Forester og den langt større og sterkere Porsche Cayenne, selv om de færreste vil mene at det er naturlig å sammenligne dem.
Under finner du de fem beste og de fem som kommer dårligst ut i GTÜs SUV-statistikk. GTÜ har valgt å sortere bilene etter alder. Bare modeller som er kontrollert i et statistisk godkjent antall er tatt med.
Ikke uventet stiger feilraten kraftig med økende alder. For eksempel har den mest feilfrie bilen i gruppa for mer enn ni år gamle biler, Lexus RX, høyere feilrate enn bilen med flest feil i gruppa med fire-fem år gamle biler.
Det er også verdt å merke seg at GTÜ finner mange feil i eldre utgaver av status-SUV-ene BMW X5 og Mercedes ML.
Les også: Seks brukte SUV-er med solid kvalitetsry
Ett til tre år gamle SUV-er med få feil
1. Mercedes GL
2. Mitsubishi ASX
3. Audi Q3
4. Honda CR-V
5. BMW X1
Ett til tre år gamle SUV-er med mange feil
32. Volvo XC70
33. Land Rover Freelander
34. Suzuki SX4
35. Renault Koleos
36. Dacia Duster
Fire-fem år gamle SUV-er med få feil
1. Lexus RX
2. Mercedes GLK
3. Audi Q5
4. BMW X1
5. Mitsubishi ASX
Fire-fem år gamle SUV-er med mange feil
41. Nissan X-Trail
42. Kia Sorento
43. Hyundai Santa Fe
44. Dacia Duster
45. Nissan Pathfinder
Seks-sju år gamle SUV-er med få feil
1. Audi Q5
2. Lexus RX
3. Mercedes GLK
4. Volvo XC60
5. Subaru Forester
Seks-sju år gamle SUV-er med mange feil
35. Mazda XC-7
36. Hyundai Santa Fe
37. BMW X5
38. Nissan Pathfinder
39. Dacia Duster
Åtte-ni år gamle SUV-er med få feil
1. Lexus RX
2. Subaru Forester
3. Porsche Cayenne
4. Suzuki SX4
5. Audi Q7
Åtte-ni år gamle SUV-er med mange feil
27. BMW X5
28. Mercedes ML
29. Jeep Grand Cherokee
30. Kia Sorento
31. Dacia Duster
Mer enn ni år gamle SUV-er med få feil
1. Lexus RX
2. Porsche Cayenne
3. Toyota RAV4
4. Subaru Forester
5. BMW X3
Mer enn ni år gamle SUV-er med mange feil
20. Mitsubishi Outlander
21. Land Rover Discovery
22. Jeep Grand Cherokee
23. Kia Sorento
24. Mercedes ML
Les også:
Så bra er SUV-ene som bruktbil