Biltyven holder seg unna denne

- Toyota, Subaru, Chevrolet, Mazda og Suzuki trenger å forbedre tyverisikkerheten i sine bilmodeller, sier Anders Edvardsson, ansvarlig for NVSA-normen (en britisk biltyverisikringsnorm) i Sverige.

I testen er det spesielt en bil som biltyvene burde holde seg langt unna - Citroën C5. Og gjerne da i utstyrsnivå Exclusive. Den er så å si innbruddsikker.

Audi gjør det også veldig godt i testen, sammen med merker som Volvo, Lexus og Volkswagen, foruten New Beetle som scorer dårlig.

God på sikkerhet, dårlig på tyverisikring

Ford gjør det veldig godt i kollisjonstester og tilbyr en rekke aktive sikkerhetsutstyrselementer i sine nye biler. Dette markedsfører de hardt, og spesielt storselgeren Focus er mye eksponert for tiden.

Men tyverisikkerheten er ikke god i Focus, som er blant de ti dårligste på lista sammen med biler som Hyundai i40, Mazda 6 og CX-5, Peugeot iOn, Suzuki Swift, Toyota Auris, GT86, RAV4 og Yaris Hybrid og Chevrolet Captive, Cruze og Spark.

Enkelte merker holder tilbake

Vi har testet 683 biler

Er bilen din er et godt kjøp? Sjekk vår testdatabase.

Flere bilprodusenter valgte ikke å stille med sine bilmodeller til testen - BMW, Mercedes, Kia, Nissan og Honda.

- Vi har forståelse for at ulike merker velger å prioritere andre elementer ved en ny bil i høyere grad enn tyverisikring, men det er et høyst rimelig krav å gi konsumentene et så likt som mulig bedømmingsgrunnlag når de skal kjøpe ny bil. Spesielt når man tar i betraktning at enkelte av bilmerkene som ikke stilte sine modeller til test, er blant de mest stjålne bilmodellene i tyveristatistikken, sier Anders Edvardsson til svenske Auto Motor och Sport.

Les også:

Glem alt du trodde om Mercedes og komfort

Her står UP i sommer

- Nei, dette er ikke skadelig for motoren

Denne saken ble første gang publisert 21/06 2013, og sist oppdatert 04/05 2017.