En solid tysker

Daddy cool

Si "S-line" til meg og se med undring på de blussende kinnene og det slørete, feberaktige blikket. Si "ny motor med 190 hk" og opplev hvor hurtig jeg klarer å nappe en bilnøkkel ut av labbene på deg...

Mer enn ny grill!

Audi A4 har fått en relativt omfattende ansiktsløftning og er dessuten tilgjengelig med en ny og sprekere turbomotor.

Perfeksjonist

Den nye Audi A4 fører Audi-tradisjonen videre på beste måte. Kvaliteten er på topp og egenskapene mer sportslige enn forgjengeren.

Den første Audi A4 kom i 1994, og ble erstattet av denne A4-utgaven høsten 2000 som 2001-modell. Høsten 2001 kom bilen også i Avant-utgave (stasjonsvogn) som 2002-modell. Høsten 2004 fikk bilen en stor facelift, som du lettest ser på ny design i fronten.

Denne Audi A4-versjonen skapte seg et godt rykte takket være robust teknikk og bankboksaktig interiør. I tillegg har den også et avansert bakhjulsoppheng sørger for sikre og sportslige veiegenskapene, sammen med en velfungerende stabilitetskontroll. Den har også bra resultater i EeuroNCAPs kollisjonstest.

Motorutvalget er bredt, i Norge er de avgiftsgunstige bensin- og turbodieselene mest populære. 1,6, 2,0 og 1,8 Turbo er mest vanlig på bensinsiden, mens 1,9 og 2,0 TDI-motorer i ulike effektversjoner gjør en effektiv jobb på dieselfronten.

Denne A4-modellen utmerker seg med en svært solid karosseristruktur. Dessuten gir interiøret et gedigent inntrykk. Setene er behagelige og har god støtte, betjeningen er det lett å finne ut av, mens det automatiske klimaanlegget fortjener toppkarakter.

Bilen kjører eksemplarisk, med en harmonisk kombinasjon av komfort og presisjon. Quattro-modellene er et strå hvassere enn de forhjulsdrevne, og med S-line-pakken blir A4 rene sportsbilen. Imidlertid forsvinner også fjæringskomforten.

Avantmodellen er mer fleksibel enn sedanen, dessuten finnes A4 også i cabrioletutgave. På de mindre motorene er Multitronic trinnløs automat et behagelig alternativ til manuell kasse. Plassmessig er ikke Audi A4 blant de største bilene i familieklassen, men har akseptabel baksete- og bagasjeplass med 460 liter for sedan og 440-1355 liter for Avant.

A4 har hatt en relativt problemfri modellhistorie. I motsetning til en del andre tyske biler, gikk A4 gjennom innføringsfasen uten at det ble avdekket vesentlige typefeil. I Svensk Bilprovnings besiktningsstatistikk over 2005-modeller gjør Audi A4 det meget bra, med Avant-modellen på en 13. plass med 0 % underkjente biler. Sedanen har 1 %, mens sedan diesel har 4 %, noe som tilsvarer gjennomsnittet for kontrollerte 2005-modeller.

Hos den tyske bilkontrollinstansen Dekra kommer Audi A4 meget godt ut av 2009-undersøkelsen, med en førsteplass i mellomklassen for kjørelengde 100-150 000 km, og 2. plass for kjørelengder mellom 0-100 000 km. I ADACS veihjelpsstatistikk for modellår 2003-08 ligger Audi A4 på en 2. plass i sin klasse, med spesielt få feil for 2006- og 2007-modeller.

De vanligste årsakene til A4-stopp er feil på tenning og motorstyring, turbo (diesel inntil 2005) og bensinpumpe (bensin inntil 2004).

Annonsørinnhold

Dette er årets lekreste festkjoler

Heller ikke hos What Car på de britiske øyer er det mange problem å melde om. I likhet med en del andre rapporter nevnes det at du skal være obs på den trinnløse Multitronic-girkassen som i noen tilfelle har tatt kvelden tidligere enn den burde. Biler som har gått langt bør også få en oppsjekk av hjuloppheng og vær på vakt overfor manuelle girkasser med dårlig synkronisering.

Du finner tester av bilene fra den gang de var nye i boksen til høyre.

VIKTIGSTE VERSJONER

Modell	Drivstoff	Hk	0-100, sek	Toppfart, km/t	Forbruk EU-mix, l/mil
Annonsørinnhold Skjønnhetskalenderne du fortsatt kan sikre deg 1,6	B	102	12,6	190	0,77
2,0	B	130	9,9	201	0,79
1,8T	B	163	8,6	228	0,82
2,0 TFSI	B	200	7,3	241	0,77
1,9 TDI	D	115	11,2	201	0,57
1,9 TDI	D	130	9,9	207	0,55
2,0 TDI	D	140	9,7	212	0,61

Modell-historikk

2000: Ny A4 lansert i november

2001: Stasjonsvognsutgave Avant i september, flere motorvarianter

2002: 2,0 FSI i mai, 1,8T med 163 og 190 hk. S4 med 4,2-liters V8 og 344 hk

2003: Seks-trinns kasse for 2,4 V6 og 1,9 TDI 130 hk (juni)

2004: I januar 1,9 TDI med 115 hk, mot tidligere 100 hk. Høsten 2004 stor facelift, med bl.a ny front og 2,0 TDI med 140 hk.

2006: 2,7 TDI V6 med 180 hk i mai, 2,0 TFSI med 200 hk bensinmotor i august

2007: Også med 2,0 TDI med 170 hk. Ny sedanmodell lanseres på bilutstillingen i Frankfurt i september og den gamle versjonen fases ut.

2008: Slutt for Avant-versjonen når ny Audi A4 Avant lanseres på bilutstillingen i Geneve.

Les også:

Så bra er fem år gamle bestselgere

2013 - de beste sommerdekkene

Dette er det beste sommerdekk-merket

Nye regler: Snart forsvinner disse bilene

Denne saken ble første gang publisert 05/12 2009, og sist oppdatert 25/06 2017.