Så mye har din bil falt i verdi

Verdifallet er den største kostnaden ved nybiler og nyere bruktbiler.

- Det viktigste er å velge riktig bil. En fornuftig bil passer ditt behov, har liten til middels stor motor, lavt forbruk, moderat med ekstrautstyr og er enkel å selge som brukt, sier Jan Petter Røssevold i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV).

I likhet med Røssevold er flåteanalytiker Mårten Olsen i leasingselskapet LeasePlan ekspert på kostnader knyttet til bilhold. Med 37 000 biler som statistisk grunnlag lager LeasePlan hvert år en oversikt over verdifall for populære bilmodeller. Olsen oppsummerer hovedtrekkene for modellversjonene som holder seg best i pris på denne måten:

• Rimelige småbiler gir ofte lavest verditap i kroner.
• Rimelige firehjulsdrevne biler vil prosentvis falle minst i verdi.
• Stasjonsvogn taper seg mindre enn sedan.
• Moderat dieselmotor gir lavere verdifall enn bensinmotor for kompaktbiler og familiebiler.

- Ofte er de bilene som oppfattes som mest attraktive som nye, også mest etterspurt som brukt. Dermed er sjansen for å få godt betalt for bruktbilen bedre, sier Olsen.

Sjekk også hvor mye du sparer på å kjøpe brukt bil kontra ny bil.

Ekstrautstyr

Ifølge Røssevold i OFV er verdifallet for ekstrautstyr i de fleste tilfeller større enn verdifallet for selve bilen. Noe ekstrautstyr er det likevel lurt å vurdere, for en helt skrapet bil vil være mindre ettertraktet som brukt. Metallic lakk kan det være lurt å bruke noen tusenlapper på, og det samme gjelder klimaanlegg. Andre typer ekstrautstyr risikerer du å ikke få noe som helst igjen for.

- Svært store felger til en ellers vanlig bil kan til og med trekke ned, sier Røssevold.

- Du får ikke nødvendigvis mer for en liten bil med skinnseter og automatgir. Men i for eksempel en Mercedes E-klasse bør du helst ha begge deler, sier Olsen i Leaseplan.

Trauste farger tryggest

Begge peker på at det kan straffe seg økonomisk å velge en bil som skiller seg mye fra det folk flest vil ha. Det gjelder også fargevalget.

- Jo "vanligere" bil, desto mer kan en knallfarge straffe seg når bilen skal selges, sier Røssevold.

Nyansene kan være små, for eksempel er det forskjell på hvitt.

- Kjøleskapshvitt trekker ned i våre kalkyler, mens hvit metallic ikke gir trekk, sier Olsen i Leaseplan.

Så mye har de sunket i pris

Norges mest solgte biler første kvartal 2006. Kilde: Leaseplan (Klikk på bilnavnet for mer info om bilmodellen)

Bilnavn/modell	Vanligste variant	Annonsørinnhold Dette er årets lekreste festkjoler Verdifall, %	Verdifall, beløp (ca)	Kommentar
1. Volkswagen Passat	1,9 TDI 105hk stv.	50-52%	176 000
2. Toyota Corolla	1,4 D-4D 90hk stv.	51-53%	138 000
3. Suzuki Vitara	Grand Vitara 1,9 129hk 4WD	43-45%	180 000
4. Peugeot 307	1,9 90hk SW	52-54%	155 000
5. Toyota Rav4	2,2 D-4D 136hk 4WD	43-45%	174 000
6. Toyota Avensis	2,0 D-4D 126hk stv.	49-51%	175 000
7. Volkswagen Golf	1,6 102hk 5-dørs	48-50%	128 000
8. Ford Focus	1,6 102hk 5-dørs	52-54%	135 000
9. Toyota Yaris	1,3 87hk 5-dørs**	-	-
10. Ford Mondeo	2,0 115hk stv.	52-54%	172 000
11. Skoda Octavia	1,9 TDI 105hk 4WD stv.	46-48%	160 000
12. Volvo V70	XC70 2,4 185hk AWD	43-45%	265 000	Usikker, stor prisvariasjon
13. Volvo V50	1,6 109hk	52-54%	183 000
14. Honda CR-V	2,0 150hk 4WD	43-45%	162 000	Få biler i grunnlaget
15. Opel Astra	1,3 Cdti 90hk stv.	52-54%	145 000
16. Audi A4	1,9 TDI 115hk stv.	50-52%	203 000
17. Subaru Forester	2,0 158hk Aut 4WD*	-	-
18. Mazda 6	1,8 120hk stv.	48-50%	144 000	Få biler i grunnlaget
19. Volkswagen Touran	1,9 TDI 105hk	46-48%	157 000
20. Nissan X-Trail	2,2 dCi 136hk 4WD	47-49%	196 000

* Databasen inneholder ikke tilstrekkelig datagrunnlag for denne modellen / varianten.

Les også:

Ny eller brukt: Spar 20 000 i året på å velge riktig

Mini Countryman og Nissan Juke: Ingen tvil om hvilken av disse du bør velge

Test: Supergjerrig bensinbil

Denne saken ble første gang publisert 31/05 2011, og sist oppdatert 06/05 2017.