Jump to main content
Pluss ikon

Leverer solid kvalitetsfølelse - og et prisdilemma
Pluss ikon

Den største fordelen er bak
Pluss ikon

Kan fås med firehjulsdrift og blir trolig en storselger
Pluss ikon

Salgstallene er ekstremt ulike, svakhetene er de samme
Pluss ikon

Barnesykdommene er luket vekk, men én ting etterlater et lite spørsmålstegn
Pluss ikon

Ford har prisene klare for enda en elektrisk modell
Pluss ikon

Blir vanskelig å komme utenom
Pluss ikon

I denne rimelige småbilen kan du faktisk overnatte
Pluss ikon

Noen ganger er baksetet å foretrekke
Pluss ikon

Leverer toppklasse på rekkevidde og lading. På et annet felt er det derimot dårligere stilt
Pluss ikon

Selvsagt sporty, en annen viktig egenskap er vanskeligere å gjette
Pluss ikon

De bakerste setene på den rimelige syvseteren er faktisk ikke bare til pynt
Pluss ikon

Det er nesten bare karaokemikrofonen som er ekstrautstyr
Pluss ikon

Gigantisk, og med masse utstyr
Pluss ikon

Filer vekk rekkevidde­angsten
Pluss ikon

− Kæm e kongen?
Pluss ikon

Seiler opp som en tøff konkurrent
Pluss ikon

Friskt pust som sikter mot toppen
Pluss ikon

Nå er prisene klare
Pluss ikon

Det startet med V8 for 35 år siden. Nå er situasjonen en ganske annen
Pluss ikon

Merk deg denne modellbetegnelsen
Pluss ikon

Man legger hodet lagelig til for hugg når man henter frem Capri-navnet og serverer en firedørs crossover
Pluss ikon

Her er den på plass i Norge
Pluss ikon

Folke-SUV-en har vært til behandling hos motorsportsavdelingen
Pluss ikon

4,5 meter elbil til 300 000 kroner
Pluss ikon

Volvo-slektning til Norge
Pluss ikon

Vi har fått en ny elbil-favoritt
Pluss ikon

Slår de europeiske prestisjemerkene på hjemmebane
Pluss ikon

Solid rekkevidde i sporty innpakning
Pluss ikon

Viser hva den klassiske familiebilen virkelig kan
Pluss ikon

«Heli-effekten» gir helt fabelaktige kjøreegenskaper
Pluss ikon

Deilig normal og med solide elbil-kvaliteter
Pluss ikon

Her får du syvseter under 500 000 kroner
Pluss ikon

Har det meste et elbil-hjerte måtte begjære
Pluss ikon

Til denne prisen fremstår bilen som svært attraktiv
Pluss ikon

Gir den rette følelsen, men skuffer på særlig ett område
Pluss ikon

Skal gi Volvo EX30 tøff kamp
Pluss ikon

Lokker med 750 kilometer rekkevidde
Pluss ikon

Elektrisk SUV-modell med glimt i øyet. Men hva med navnet?
Pluss ikon

Skreddersydd for «raske briller»
Pluss ikon

Bilnyheten mangler bakrute – det gir uante muligheter
Pluss ikon

Ikke bare er den rask, rekkevidden virker også meget solid
Pluss ikon

Fords viktigste bil er en Volkswagen
Pluss ikon

Polestar 3 prøvekjørt: – Briljerer på særlig ett område
Pluss ikon

Skal ha enda bedre offroad-egenskaper enn fossilversjonen
Pluss ikon

Da de utviklet bilen, hadde de en helt bestemt konkurrent i tankene
Pluss ikon

Norges billigste elbil er ingen simpel opplevelse
Pluss ikon

Forbedringene merkes godt, men den er fortsatt ikke perfekt
Pluss ikon

Den rimeligste Tesla-modellen er blant de aller beste
Pluss ikon

Voldsomt med krefter, men lite AMG
Pluss ikon

Blir den Norges billigste syvseter?
Pluss ikon

Briljerer på enkelte områder, men det er noe som skurrer
Pluss ikon

Merkets første elbil skulle hete Milano. Det ble bråk
Pluss ikon

Skal ta opp kampen med Norges mest solgte bil
Pluss ikon

Skreller av 126 000 kroner
Pluss ikon

Skuffer på særlig ett område
Pluss ikon

Rimelig, liten bil fra gigantisk foretak